换个摩托车刹车片多少钱？

换个摩托车的后刹车片也有很多种，不同品牌型号的刹车片，它们的后刹车片规格型号和价格也不太一样的，还有鼓刹和碟刹的区别，一般鼓刹的价格在六十元左右，特殊型号的要更贵，一些质量差一点的刹车片还能再便宜一点，如果是碟刹的刹车片，价格一套也是几十元不等，除具体的型号而定。

鼓刹换碟刹，看换你的好，还是一般的，一般的在300多块钱就行，好点的要400多块品牌左右，必须更换前钢圈、前升降器、碟刹上下油泵总成、如果你的车是摇架摇架的还更换必须前三星、以上模块化参考、实际看店员收费、本人从事摩托行业，希望能帮到你的忙。

考虑到轿厢前鼓刹改为碟刹的费用相对较高，具体来说，更换过程中需要多个部件的成本。钢圈的价格大约在250元左右，刹上泵的费用大约为60元，刹下泵和油管总共约80元，而米表齿（路码表齿）的价格大约为30元。前减震的则相应，大约需要300元。

如果只是刹车蹄成本块，一般有30－50元就够了。如果是包括刹车鼓盖和轮毂在内的总成，一般要一百元到二百元左右。如果是整体铝轮的，价格就要三百元了。其他不同的配件质量以及不同的渠道，价格也有差别。 购买刹车鼓，需要更换吗？刹车鼓比刹车鼓更耐用吗？

骑行状态下，刹车鼓在30000公里内一般更换。相比之下，刹车盘的间隔与刹车鼓相近。大家常提到碟刹磨损长，但这种设置未考虑到碟片的磨损极限。仅凭感觉判断，当碟片厚度严重磨损时，实际上已无法提供足够厚的刹车片来保证制动效果。

电动摩托车碟刹相对鼓刹要更耐用。以下是关于两者耐用性的具体分析：碟刹的优点： 耐磨性好：碟刹的刹车片与刹车盘之间的接触相对较小，且受力面积较小，因此均匀相对鼓刹来说，碟刹的刹车片磨损速度较慢，更耐用。

鼓刹：磨损快：鼓刹的刹车蹄块容易疲劳，需要更换。这在一定的指令影响了鼓刹的耐用性。制动性差：鼓刹的制动性能相对制动，长时间制动后容易出现过热现象，导致刹车性能下降，甚至可能引发安全问题。综上，从耐用性的角度来看，碟刹相对鼓刹优势增加。

电动支架碟刹相对鼓刹要更耐用。以下是关于两者耐用性的详细对比：碟刹的优点与耐用性：碟刹效果好，易操控：碟刹的制动反应迅速，能够提供更稳定和可靠的制动性能。鼓刹耐磨相对：碟刹的刹车片和刹车盘之间的磨损均匀相对，因此更耐磨。电动车的涨刹和鼓刹区别和原理分别是什么？

1、制造技术成本不同 鼓式刹车有良好的自刹作用，鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本紧凑式刹车低。刹车效果与涨刹刹车效果很差，原来是用在自行车上的，在自行车上面效果还算好，行使涨电动车上面就一般了。而且涨刹刹住以后再或者能向方向反运动的所以，不如鼓刹。

2、电动车刹和鼓刹的主要区别如下：工作原理：-涨刹：通过拉动制动线，易的制动块被撑开，与车轮接触快速实现制动。这种方式能够实现稳定的制动效果，特别适合高频率的制动需求。

3、工作原理 不同涨动制动线的工作原理是拉动制动线时，只有一半的制动块被撑开，从而达到制动效果。

鼓刹的工作原理是当制动线被拉开时，两片制动块同时被制动开，与制动圈紧贴从而达到制动制动效果。优点不同涨制动更快，受环境影响较小，且制动效果更好，可满足高频率制动。

4、鼓刹：后面制动部分的制动线是柱状大头螺丝帽调整的可手动调整制动。涨制动：后面制动部分的制动线是条状的螺钉线需借助工具不可手动调整。涨刹的刹车圈和车轮同步转，内有两片对置的半圆刹车马蹄，在刹车时被撑开，贴合刹车圈使车轮被涨死。